挪威的化肥生产商雅苒公司(Yara) 正在建造一艘无人集装箱运输船。这艘零排放的运 输船可为未来短程海运建立新的标准。
在挪威东部的低地峡湾,当地正在建造一艘无人驾驶船舶“Yara Birkeland” 号。这艘电动系统驱动的船舶将于2020年开始运营,从雅苒公司在哈略港(Herøya)的工厂运输化肥到布雷维克(Breivik)和拉尔维克(Larvik)的港口。
Yara Birkeland 号能装载100到150只集装箱,它将分阶段的开始转为无人驾驶。刚开始航行的时候船上会有一位船员,然后会由另一位船员远程控制,目标在几年后实现完全自动化驾驶。船舶将使用挪威技术公司康士伯(Kongsberg)旗下的全球定位系统,雷达,摄像机和传感器在峡湾和海洋中航行,并在无辅助的状态下在港口停靠。
雅苒公司计划的实施正赶上国际海事组织计划为无船员船只起草的法规。该法规预计2020年后将完成最终版本。
Yara Birkeland 号是电动的无人船,不需要化石燃料或船员,相比较于类似大小的传统船舶,此船舶每年将节省高达90%的运营成本。预计每年将取代40000次的卡车运输,也相应减少对当地的污染和温室气体的排放。
短程海运是全欧洲是一个关键业务,且其对可持续的海上货运的需求也是庞大的。放眼全球,航运公司都想要寻求可以同时降低成本和排放量的潜在解决方案。
Yara Birkeland 号在商业界,学术界和媒体均获得了广泛而巨大的关注,华尔街日报更是将其称为“海上特斯拉”。随着船只在2020年投入商用,这将帮助开创一条更环保的航运业的通路。