零排放氢燃料高速渡轮动力系统

对于很多居住在海边或岛上的人来说，轮渡是主要的交通方式。作为港口附近或河流沿岸城市的公共交通，轮渡具有巨大的未被开发的潜力。

然而，以矿物燃料为动力的渡轮具有巨大的污染性，会排放出二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和颗粒物。柴油电力混动的渡轮是更环保的替代方案，但它并未达到完全零排放。而全电动的渡轮虽然达到零排放，但目前的电池技术受到重量和体积的限制，无法提供足够的容量来支持长距离的航行。

Westcon Power & Automation开发了一套结合电池和氢燃料电池的混动系统，可以高速长距离航行。

系统完全整合和包含了引擎、氢燃料电池、动力传动系统和电池，以Westcon的标志性品牌名称e-SEAMatic® BLUE进行销售。

Westcon也开发了一套类似的使用电池和液氢的混合动力系统。系统被安装在世界上第一艘液氢电动渡轮上，目前正由挪威航运公司Norled建造，能装载299名乘客和80辆汽车，是完全依靠零排放燃料运行的第一艘渡轮。预计将于2021年在挪威南部海岸投入使用。

除了零排放之外，氢燃料的另一个优势就是支持长距离高速航行。Westcon的氢电混合动力系统充分利用了这一优势，使氢动力渡轮成为能真正替代矿物燃料动力渡轮。

这一系统有助于减少客运渡轮交通产生的整体排放量。预计Norled的液氢渡轮每年能减少大约4000公吨二氧化碳的排放。

Westcon的氢电混合动力系统适合多种类型的船只，除了高速客运渡轮，还可用于水上客运船、高速船、货船、海上服务船。

Westcon Power & Automation于1988年成立于挪威，自2013年起就一直致力于开发储能解决方案。Westcon为峡湾未来号（Future of the Fjords）零排放观光客轮配备了动力和自动化系统，在德国汉堡海事展（SMM）上获得了2018年“年度最佳船舶”称号。公司另有一系列其他电动和氢动力项目在建。