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海上储能设备以减少碳排放

SeaQ储能系统保证船只可使用混合动力,优化耗热率,降低约15-20%的碳排放。

国际海事组织(IMO)承诺在2050年之前将由航运产生的温室气体排放减少一半。要实现这一宏大的目标,需要大幅增加替代燃料的使用,全面提高耗热率。 加上排放法规收紧,电池成为了更加适宜在船上安装的选择。由此可见,混合动力解决方案对于海上船只来说变得前所未有的重要。

混合动力性能

挪威造船企业VARD公司开发了SeaQ储能系统(SeaQ ESS)存储船上多余的能源或岸上连接点的能源,以备未来所需。SeaQ ESS可保证船只除了传统的供电,还可使用多余的能源,优化燃料性能。

船上对于电力的需求变化很大,在某些时候,发电机承受着较大的负荷,而在其他时候,发电机又可能处于闲置状态。

但SeaQ ESS可平衡发动机负载,限制闲置时间来最大程度提高运行效率。SeaQ系统可被当做备用电源使用,可在快速的负载变化时进行高峰调节,也可在单一电池供能的情况下使用。 SeaQ系统符合船级社和船旗国的法规,适用于最多类型的船只,无论是改装现有船只还是融入新船只的设计。

VARD公司在几个项目上已经应用了SeaQ ESS系统。2017年,此系统被安装在Farstad Shipping公司的Far Sun号船上,这是一艘最新的、节能的柴电动力船只。SeaQ减少了船只带来的环境影响,尤其是在海上装卸货作业过程中。

主要优势

SeaQ ESS提供现成的电力,在所有运行条件下帮助船只优化混合动力系统,最大程度提升燃料性能。 SeaQ 系统能减少船只燃耗达15-20%,相应还能减少温室气体排放。减排量相当于每年从陆路减少600-800台车辆。 另外,SeaQ ESS还能有效减少港口船只带来的噪音污染,因为船只可在安静的电力驱动下运行。

市场潜力

新的排放法规将引领海运行业向着更环保的方向发展,与此同时,对先进的能源解决方案的需求急剧增加。为了应对此类 需求,全球的船只需要可扩展和兼容的系统,逐渐过渡到混合动力解决方案。 VARD是一家重要的全球造船厂和设计公司。总部位于挪威,VARD公司在全世界有9000多个员工, 在巴西、挪威、罗马尼亚和越南都设有造船厂。

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优势一览

  • 集成电池技术可为海上船只提供混合动力

  • 优化运行性能以及耗热率

  • 减少燃料消耗和温室气体排放高达15-20%

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