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液化天然气无码头转运

Connect LNG公司研发的通用运输系统(Universal Transfer System, UTS)可以在没有码头及辅助设施的情况下,安全、经济、高效地完成船舶与陆上储罐之间的液化天然气转运。

液化天然气是一种清洁能源,在煤/柴油向可再生能源转换过程中,使用液化天然气可以控制污染。因此,液化天然气在全球市场的需求正日益增长。 一直以来,转运液化天然气都需要建有码头及相应配套设施。然而,这类基础设施的建设不仅成本高昂,而且相当耗时,同时需要取得各种许可,并大范围疏浚。此外,码头和配套设施都是固定结构,无法迁移,会对陆地和海洋造成环境影响。

创新型液化天然气转运系统

UTS™系统中含有一个浮式平台,该平台可与液化天然气船相联接,并通过浮式软管转运液化天然气。使用UTS™系统进行液化天然气转运作业时,仅需借助拖轮将该系统牵引至液化天然气船附近,然后通由真空联接件与船体相连。如此以来就可以在那些以前被认为不具备液化天然气转运条件的地点使用UTS™系统完成液化天然气的转运装卸作业。 UTS™系统已通过挪威船级社DNV GL的等级认证。液化天然气的全部转运作业均已实现远程自动控制, 从而提高其安全性。这一方案已获得专利,可用于转运包括液态氢或液态二氧化碳在内的几乎所有流体。 此项技术的诞生得益于挪威在液化天然气产业数十年经验积累,以及Connect LNG公司在低温液体、海洋工程、造船工程和商业开发方面的专业知识。

主要优势

UTS™浮式转运方案无需码头及相关配套设施建设,可在5到10个月内快速完成建造和安装。 该系统设计简单、通用性强,无需改装即可兼容各类船舶和码头。不会对海床造成任何破坏,对环境影响极小,同时还可以根据需要迁移到作业地点。

市场潜力

液化天然气作为煤炭和柴油的替代品,越来越受到市场的追捧,许多新的液化天然气转运站正在加紧建设。到2022年,全球需求量有望达到每年3.3亿公吨;到2030年,有望达到4.9亿公吨。 2017年10月,Connect LNG公司在挪威哈略工业园(Herøya Industrial Park)进行了全球首次商业液化天然气无码头转运。自此,引起中国、芬兰和韩国等多个国际市场的广泛关注。该公司正与几个有进口或加注液化天然气业务的欧洲港口进行沟通。首个平台已于2017年建成,计划在美国进行部署。

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优势一览

  • 液化天然气转运“钥匙移交”系统

  • 灵活、经济、高效的解决方案,且无需建设码头

  • 使液化天然气供应链的建设速度更快、成本更低

成熟度

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