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更轻巧、更环保的推进装置

Kongsberg Maritime推出了一种更轻巧、更环保的推进装置,在其承载部件中使用了碳纤维材料。超级游艇首批交付采用了此装置,但该装置也非常适合客轮和海上作业船。

传统游艇的推进系统通常由发动机、齿轮、轴承系统和螺旋桨组成。目前,这些系统的能源利用率远未达到最佳状态,并且伴随着大量噪音和振动,破坏海洋生态。

轻量化、节能的推进系统

Kongsberg Maritime的研究和技术团队从这些问题着手,探索出一种单一、高效且可操纵的推进器单元,并使用新材料来实现更节能、更安静的解决方案。

Azipull Carbon在承载部件中使用碳纤维材料,大大减轻了推进系统的重量。新的推进器不仅优化了船舶布局,还提高了推进效率和操纵性能,维护也更为便捷。

该系列的首个推进器,AZP C65,设计功率2兆瓦,并配有固定螺距的牵引式螺旋桨,这使得推进器朝向前方。传动系统有两个螺旋锥齿轮组,安装在一个支撑结构上,以确保在任何操作条件下都有最佳承载力。推进器可以使用液压系统控制。该公司还为新推进器开发了自动化控制系统。

主要优势

Kongsberg Maritime通过减轻重量,开发一种紧凑、可操纵的推进器,使效率提高了10%-15%,还相应地减少了排放。该机组仅重2.7公吨,但可提供高达2兆瓦的输出。

使用复合材料还带来了其他好处,比如在设计推进单元时自由度更大,并通过使其适应船体形状,大大降低了噪音和振动。

市场潜力

Azipull Carbon改变了游艇市场的游戏规则。到目前为止,已为意大利游艇制造商Benetti交付了六艘采用Azipull Carbon轻量、可靠、高效推进系统的豪华超级游艇。客轮及作业船市场的潜力亦待挖掘。

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企业

Kongsberg Maritime AS
kongsberg.com

优势一览

  • 紧凑、可操纵、轻便的推进器

  • 提高能源利用效率并减少噪音和振动

  • 出色的机动性且易于维护

成熟度

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