为海洋工业蓄能

从国际航运到本地客运，海运业在很大程度上都依赖于矿物燃料为船只提供动力。

尽管航运是一种相对环保的运输方式，但全球海运产生的温室气体排放总量仍十分巨大。为了降低排放量，大规模发展电动和油电混合动力船舶的趋势日益显现。

然而，电气化受到基础设施、技术、运营和监管框架以及成本问题在内的一系列因素的影响。

Corvus Energy为海洋业提供各式蓄能系统（ESSs），从水下交通到游轮，应有尽有。

蓄能系统可在全电动和油电混合动力船上取代柴油发动机，从而确保在不使用化石燃料的情况下提供可靠的电力供应。在配置混合动力中，蓄能系统的电池还能使柴油发动机以更高的燃油效率运行。

Corvus Energy的系统已经安装在世界首艘电动汽车和客运渡轮、混合动力客轮、混合动力渔船、混合动力近海船舶和混合动力高速渡轮上。当使用可再生能源充电时，装有Corvus Energy电池系统的船只几乎可以实现零排放。

此外，蓄能系统可安装在港口，进行岸上供电，这是实现港口零排放的核心手段。

Corvus Energy的系统在加拿大和挪威使用专利技术制造。电池是为满足每艘船只或港口的特殊需求而定制的。

Corvus Energy的蓄能系统几乎适用于各类船舶的电力和混合动力装置。如为电动配置，几乎可实现零排放。如为混合动力配置，通常可节约燃油和并减少15%-25%的碳排放，其中氮氧化物可减排30%-40%。

据Corvus Energy估计，迄今为止，这个项目已经帮助减排约100万吨二氧化碳。

随着相关法规越来越严格以及公众对绿色航运和客运的呼声越来越高，电力和油电混合动力解决方案在整个海运业将会越来越受欢迎。新型船舶和海上设施正在探索电池能源的潜力，这使蓄能解决方案需求量大为上升。

Corvus Energy在挪威卑尔根（Bergen）有一家全自动锂电池工厂。该公司为世界各地的许多船舶和项目提供了蓄能系统，这其中就包括全球首艘电动汽车和客运渡轮。它还是NCE海事清洁科技（NCE Maritime CleanTech）产业集群的成员企业。